奥运支线车站装修完工四个车站的风格均与地面建筑呼应
【慧聪丝印特印网】树蔓交织、水泡密布，虽然身处地下，却可以直接感受到地面建筑的神奇美妙。奥运支线车站装修基本完工。作为直接为奥林匹克中心区服务的奥运支线，6月份将试运行。日前记者探访奥运支线的四个车站，感受其与地面建筑相一致的装修风格。
奥林匹克公园站因为建在“水立方”之下，为与地面建筑物水立方协调一致，所以整体的设计风格正是“水元素”。站台层的吊顶采用水泡元素的形状进行变形设计，由蓝色的铝板和阻燃PVC灯罩相结合而成的造型，使得泛着圆圆白泡沫的蓝色海水神奇地出现在人们头顶上方。记者看到，站台屏蔽门统一印上了与海洋相关的主题图案，这个“水世界”充满了趣味性与艺术性。
而森林公园站则令人仿佛置身冬季大森林，站口墙上的出入站字母标识“D”上，缠满了树叶。拾级而下，两边的扶手“变”成灰白色枝条，双层的透明玻璃墙中“夹”着白色的冬季树林。2000多平方米的站厅内，32棵1.8米高的“白色大树”列队迎客———这是32根处理过的大圆柱，以搪瓷钢板围成，外喷灰白色氟碳漆，其“树枝”向上延伸并相互在天花板上连接，使所有的“大树”纠错在一起，灯光安装在不规则的菱形“树枝”缝隙中，好似阳光穿过森林。彩色自流坪工艺的灰白色无缝地面上，居然还“散落”着三三两两的“落叶”。卫生间的墙壁是绿色的，四周的屏蔽门也用“丝网印刷”工艺印满了各种白色的大树，森林间还有飞鸟掠过。
奥林匹克中心站靠近奥运主场馆，所以设计主线是“运动”；而北土城站作为换乘站，与该站的十号线车站保持了青花瓷装饰。
地铁奥运支线正线全长为4.398公里，四大车站从南向北分别为北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站。地铁奥运支线今年6月1日将试运营，这是国内唯一设有为乘客提供直饮水系统的地铁线路，也是本市第一个采用全封闭式屏蔽门系统的地铁线路。为适应奥运期间的大客流，奥运支线四车站的建筑规模同其他线路相比有较大增加，其中北土城站和奥林匹克公园站是北京地铁车站建筑面积较大的车站。同时，各站同公交系统和商业设施实现零距离换乘和接入。
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