【慧聪丝印特印网】惠州火车站。东莞-郑州的火车来了，农民工们井然有序地登上回家的列车。随着传统密集型产业在珠三角的撤离，昔日“世界工厂”的热闹场景和每年汹涌的民工潮或将成为历史。记者田飞摄

　　“30年河东，30年河西。”

　　1月16日，佛山祖庙汽车站。湖北外来工肖汉军，和七八个同乡守着大堆包裹在站前广场的冷风中等待，在跨上驶离这座南方城市的客车之前，肖汉军留下上述感叹。

　　逼近年关，然而肖汉军一行这次回家，不为过年。 
 
    大半个月前他们所在均安镇的牛仔加工厂倒闭，在领到最后的工资补偿款后他们集体撤离。明年开春，他们从家乡出发的目的地将可能是苏州的某个工厂。

　　34岁的肖汉军几乎落泪，他依然记得10多年前初来广东，和另一批同乡挤在火车上时的兴奋和憧憬。如今一切已成烟云。

　　新年的元月，入冬的珠三角正在经历一场前所未有的转移之痛：上千家鞋厂倒闭，万余港企面临关闭潮，更多数量庞大的中小企业计划迁离这里。

　　在中国经济版图上曾独领风骚多年的珠三角，昔日热闹、辉煌的“世界工厂”的场景或将成为历史。

　　迁出去，引进来，由传统劳动密集型产业向现代产业体系升级，是现实，也将是历史的必然。

　　脱胎换骨是一个痛苦的过程，企业、外来工大搬移后的珠三角，将迎来怎样的未来？在时下高压、躁动、犹疑、对峙交织的阵痛中，珠三角正站在裂变的十字路口。

　　20年来最严峻时刻

　　珠三角企业语录

　　“没有谁愿意走，但没办法再撑下去了。”

　　人民币持续升值，原材料涨价，工资成本上升，招工难，出口贸易受抑，政策频繁调整，刚刚又颁布实施了《劳动合同法》和“两税合一”新政，“我们的头上悬起了一把把刀！”

　　“珠三角中小企业的经营环境，就如同一张越来越紧的网。”

　　“什么都涨了，赚不到钱，连工人都难招。”

　　“这里发展的空间越来越小了。”

　　一年内倒闭上千鞋企

　　元月1日实施的《劳动合同法》，给了部分企业决定迁离的最后一掌。鞋企大面积溃退，致命的还是企业长期以来的“内伤”，《劳动合同法》只是压迫的“最后一根稻草”

　　梁嘉耀办公室的墙壁上挂着一张越南地图，他指着版图南部平阳省易安县的位置说：“明年，我们的新厂将迁往这里。”没有乔迁的喜悦。梁嘉耀摊开手，夹带港味的普通话里流露出些许沮丧和无奈。